SPECIFICHE TECNICHE

Tipo –  Motore monocilindrico a combustione interna 2T

Termica –  Canna in ghisa, cilindro e testa in alluminio

Luci –  5 travasi, scarico ellittico e booster

Alimentazione –  Carburatore Dell’Orto PHBG 15 mm

Aspirazione – Valvola lamellare con immissione nel carter

Scarico – Marmitta ad espansione e silenziatore

Flangia allo scarico – Diametro 10 mm, 12 mm, 15 mm, libero

Accensione – Ad anticipo fisso, mediante bobina e magneti

Raffreddamento – Ad aria, per convezione naturale

Trasmissione finale – Catena, pignone e corona

Frizione – Centrifuga a secco, regolabile

Avviamento – A strappo

Combustibile – Miscela benzina 95 ottani e olio al 4%